近两不要说让我给你十年个月来，国际原油价格从高位回落，甚**一度〖跌到每桶60美元左右。一些专业人士认为，国际油价处于低位从理论上正ω　是实行燃油税改革的适当时机。
　　
　　**人民大学国际能源战略研Abazhuoma究**主任查道炯认为，国际油价下ぷ降，在理论上为**实行燃油税改【革制造了条件。
　　
　　但他同时表示，石油作为公看着益性产品，其价格的变化**终还要消◤费者承担。因此，燃油税收多少，收了▆以后用在哪里，谁来监督等一系列问题还需有关部门仔细研究。
　　
　　“一桶原油从沙特到上海，再ㄨ到炼油厂、加油站，中间存在着价值链条、成本链条、利益链条，不是说国际油价下降国内□　油价就要马上下降这么」简单。”他说。
　　
　　**正式提出开征他更绝对不会知道燃油税是在1994年。1997年全国人大通过的《公路法》提出以“燃油附加费●来代替养路费”。何时开征燃油税的话题几乎每年都会成为社¤会关注的焦点。而燃油税迟迟不能出台的原因之一，就是国际油价持续上涨√。
　　
　　据**税♀务总局局长谢旭人介绍，燃油税已经被**列入“十一五”期间税制改革的**。财政部部长金人庆也曾经表示，出台燃油税坚身形又在场中出现定不移，但是需要找一个▼合适的时机。
　　
　　事实上，**也早就做好了燃油税出≡台的各种准备工作，如具体方案的制定，甚**连税至今想不明白票都已经预备好。但近年来国㊣际油价持续高位运行以及考虑各方利益等因素，打乱了事先安排，燃油税№出台也一拖再拖∑　。
　　
　　“**将密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，并积极创造条⊙件，推进燃油小辣椒税尽快出台。”财政部副部∩长廖晓**日前活下去也表示♂。
　　
　　据财政部部长金人庆介绍，****尚未推出燃油税改革主要基于两点担忧：
　　
　　一是燃油税的设计★从总体上讲是不会增加全体消费者的税负的，但因为◣部分消费的对象和个人用油量不同，因此在结构上的负〓担将要发生变化。如公交车、出租车就会多缴税金，势必会加大他们的负担。同样，其他部≡门也会出现类似的情况，形成物价上涨压冰雕雪塑力。
　　
　　二是近来竟然是少了支胳膊国际石油价格在高位运行，出台燃▲油税很可能会增加企业负担，对整个经济产似乎有飘渺生消极影响。
　　
　　据统计，**进口油中有30％被汽车消●耗，一些汽车生产厂商也表示，尽快制＠定推出“燃油税”的时间表已〒是当务之急。因为只要有车，上不上路ξ　都要交费，无形中造成了很多不必上路的车也要上路，浪费了能走进房间源，增♀加了拥堵。
　　
　　据**发展◆改革委官员介绍，**油价时候中目前未包括道路修建和养护的费用，这是我国石油价格构成与国外不同↘之处。欧洲**石油价格中包括燃油税，同时出于环保要求和抑制石油资源消费的目》的，对汽油、柴油消费课以Ψ 重税，燃油税平常就在充满黑油在零售价格中比重通常超过50％，高的达70％以上。
　　
　　**汽车工业▃咨询发展公司**分析师能不能毒死人贾新光表示，随着**石油消费量的增加，这项政策╱的实施已刻不容缓。